górne tło
górna linia poziomaAutor strony podczas wycieczek rowerowychLogo ROWEROWE-BIELSKO.PL

Ciekawe wycieczki rowerowe i trasy rowerowe w okolicach Bielska-Białej. Wyprawy rowerowe po szczytach Beskidów.

Menu strony


» Strona » miniBLOG

W tym miejscu znajdziesz krótkie i dosadne komentarze autora strony na temat rowerowej rzeczywistości w Bielsku-Białej, informacje o jego drobnej działalności na rzecz rowerzystów lub sprawach sprzętowych związanych z moimi rowerami. Umieszczam tutaj również większość interpelacji zgłaszanych przez Radnych na sesjach Rady Miejskiej Bielska-Białej. Uwaga: Niektóre wpisy na miniblogu mogą być dla niektórych osób obraźliwe lub kontrowersyjne w odbiorze.

« 1 2 3 4 5 6 7 8 »

1 maj

2019

Interpelacja ws. przedłużenia drogi rowerowej na Bulwarach Straceńskich

Oddany w październiku 2016 roku deptak oraz droga rowerowa na Bulwarach Straceńskich kończą się w okolicy ul. Jeździeckiej. Droga rowerowa nagle urywa się i brak jej skomunikowania z jakąkolwiek ulicą w tym rejonie. Na marcowej sesji Rady Miejskiej Radny Szczepan Wojtasik zwrócił się do Prezydenta Miasta z interpelacją o w sprawie przedłużenia istniejącej infrastruktury rowerowej w kierunku Przegibka → #PDF. Radny zwrócił uwagę na fakt, że tereny wzdłuż potoku, od ul. Jeździeckiej, aż do ul. Małej Straconki oraz pas zieleni wzdłuż tej ulicy aż ul. Rajdowej, należą m.in. do Skarbu Państwa, a tereny te od dawna wykorzystywane są jako ciągi pieszo-rowerowe. Radny wnioskował, aby przedłużenie ścieżki rowerowej zostało wykonane z materiałów naturalnych.

Z-ca Prezydenta poinformował, że kontynuacja omawianego deptaka i drogi rowerowej jest ujęta w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego. Przedłużenie obu ciągów, od ul. Jeździeckiej do skrzyżowania ul. Zawodzie z ul. Rybną, planowane jest po stronie południowej potoku. Dalsza część inwestycji, w postaci drogi rowerowej o szerokości 2 m oraz chodnika o szerokości 3 m, w kierunku ul. Małej Straconki ma przebiegać po północnej stronie potoku i pokrywać się z obecnie istniejącą szutrowo-gruntową ścieżką. Planuje się również budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Małej Straconki na odcinku ok. 700 m.

Włodarz miasta zaznaczył także, że ze względu na zróżnicowanie własnościowe terenów - do czasu uregulowania stanu prawnego tych gruntów - realizacja inwestycji nie jest możliwa. Pełna treść odpowiedzi znajduje się tutaj → #PDF.


27 kwi

2019

Interpelacja ws. utworzenia Rowerowego Patrolu Pierwszej Pomocy

Z roku na rok mieszkańcy Bielska-Białej coraz liczniej korzystają z miejsc wypoczynku i rekreacji w naszym mieście m.in. uprawiając różne dyscypliny sportowe. Zdaniem Radnego Przemysława Drabka poprawa bezpieczeństwa w tych miejscach powinna być kolejnym etapem w ich rozwoju. W związku z tym - na kwietniowej sesji Rady Miejskiej - Radny zwrócił się do władz miasta z pomysłem powołania w Bielsku-Białej Rowerowego Patrolu Pierwszej Pomocy → #PDF. Patrol miałby zajmować się udzielaniem profesjonalnej pomocy kontuzjowanym lub rannym mieszkańcom w rejonie np. Bulwarów na Straconce, deptaku przy bielskim lotnisku lub w obrębie terenów rekreacyjnych "Błonia".

Władze miasta poinformowały, że w ostatnim czasie, Straż Miejska została wyposażona w dwa rowery elektryczne, które będą stanowić wyposażenie patrolu mobilnego Straży Miejskiej, a jej funkcjonariusze odbędą przeszkolenie w zakresie udzielenia pierwszej pomocy. Zadaniem mobilnego patrolu będzie monitorowanie miejsc wymienionych przez Radnego, a także wszystkich dróg rowerowych. Pełna treść odpowiedzi na interpelację → #PDF.


25 mar

2019

Interpelacja ws. budowy nowego toru rowerowego pumptruck w mieście

Na lutowej sesji rady Miejskiej Radny Przemysław Drabek, który od lat zabiega o rozwój infrastruktury rowerowej Bielska-Białej, zwrócił się do władz miasta z interpelacją w sprawie budowy nowego, asfaltowego toru rowerowego typu pumptrack oraz zaplanowanie budowy kolejnych tego typu obiektów w naszym mieście → #PDF. Szczególną uwagę zwrócił na takie zaprojektowanie toru rowerowego aby był on funkcjonalny i dostępny również dla użytkowników longboardów (dłuższa wersja normalnej deskorolki), argumentując, że tego tor pozwala na trening, poprawę kondycji oraz techniki jazdy rowerem.

Z-ca Prezydenta w odpowiedzi pisemnej na wniosek Radnego poinformował, że budowa toru rowerowego wymaga przeprowadzenia dokładnej analizy w celu ustalenia lokalizacji takiego obiektu, a cały proces działań przygotowawczych, od momentu wyboru lokalizacji aż do przeprowadzenia przetargu może potrwać ponad rok czasu. Z-ca Prezydenta zaprosił również Radnego na bezpośrednią rozmowę w w/w kwestii. Pełna treść odpowiedzi tutaj → #PDF.


17 lut

2019

Interpelacja ws. budowanej drogi rowerowej wzdłuż ul. Międzyrzeckiej

Radny Bronisław Szafarczyk, po wizycie na budowie nowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Międzyrzeckiej i stwierdzeniu nieprawidłowości przy realizacji inwestycji przez wykonawcę, do dokumentacji której złożył w zeszłym roku mnóstwo uwag technicznych, na styczniowej sesji Rady Miejskiej złożył interpelację w tej sprawie → #PDF. Głównym problemem okazała się nieprawidłowa realizacja przebiegu drogi rowerowej w obrębie skrzyżowania z ul. Relaksową, która odbiegała od zatwierdzonej dokumentacji naprawczej. Nie pomogły również wcześniejsze interwencje, bezpośrednio u Dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg o większy nadzór nad inwestycją. W związku z tym Radny poprosił Prezydenta Miasta o podjęcie stosownych działań zmierzających do zakończenia inwestycji rowerowej, zgodnie ze standardami obowiązującymi w naszym mieście.

W obszernej odpowiedzi pisemnej na interpelację oraz pismo z uwagami technicznymi załączone do jej treści → #PDF, Z-ca Prezydenta - opierając się na informacjach od Inżyniera Kontraktu - odniósł się do większości uwag zapewniając, że wszystkie prace zostaną wykonane zgodnie z sugestiami Radnego, a wykonawca zostanie zobligowany do wprowadzenia poprawek.


25 lis

2018

Interpelacja ws. warunków ruchowych zapewnianych przez miasto rowerzystom

Na wrześniowej sesji Rady Miejskiej Radny Bronisław Szafarczyk w swojej interpelacji ponownie poruszył kwestię usytuowania nowej wiaty przystankowej przy drodze rowerowej nieopodal skrzyżowania ulic: Bora-Komorowskiego i Partyzantów. Wystąpienie Radnego w głównej mierze było spowodowane niezrozumieniem tematu przez Zastępcę Prezydenta, który udzielił odpowiedzi na wcześniejszą interpelację w/w sprawie. Radny podkreślił, że przesunięcie wiaty o 30-40 cm bliżej jezdni nie wpłynęłoby w żaden sposób na komfort pasażerów, gdyż ta odległość wynosi obecnie ok. 3 metrów.

Na prośbę rowerzystów, w tej samej interpelacji → #PDF, Radny poprosił również o sprawdzenie organizacji ruchu i dokonanie korekt oraz wycinki zieleni w obrębie dwóch dróg rowerowych. Jednym z takich miejsc jest Park Włókniarzy, tuż przy ul. PCK, gdzie jeden z traktów od strony Parku ma status ciągu pieszo-rowerowego, z kolei od ul. PCK jest drogą rowerową. Ten sam problem poruszyłem podczas jednego z przeglądów dróg rowerowych z inspektorem MZD.

W odpowiedzi Z-cy Prezydenta dowiadujemy się, że służby miejskie, które realizowały wymienioną inwestycję zostały pouczone, co do sposobu postępowania w przypadku podobnych inwestycji w przyszłości. Włodarz miasta ponownie zaznaczył, że przebieg drogi rowerowej w omawianym miejscu i tak zostanie skorygowany podczas planowanej modernizacji całego ciągu wzdłuż tejże ulicy. Poinformował również, że zlecił koretkę oznakowania w parku Włókniarzy oraz przycinkę zieleni na ul. Sempołowskiej. Pełna treść odpowiedzi na interpelację tutaj → #PDF.


« 1 2 3 4 5 6 7 8 »

Tagi: #polityka rowerowa #inne #budżet obywatelski #części rowerowe #jazda rowerem #interwencje #odżywki i suplementy #infrastruktura rowerowa #rajdy rowerowe