górne tło
górna linia poziomaAutor strony podczas wycieczek rowerowychLogo ROWEROWE-BIELSKO.PL

Ciekawe wycieczki rowerowe i trasy rowerowe w okolicach Bielska-Białej. Wyprawy rowerowe po szczytach Beskidów.

Menu strony


» Strona » miniBLOG

W tym miejscu znajdziesz krótkie i dosadne komentarze autora strony na temat rowerowej rzeczywistości w Bielsku-Białej oraz informacje o jego drobnej działalności na rzecz rowerzystów. Ze względu, że głupotę należy piętnować wpisy na miniblogu mogą być dla niektórych osób obraźliwe i kontrowersyjne w odbiorze.

« 1 2 3 4 5 »

10 cze

2018

Interpelacja w sprawie udogodnień dla rowerzystów i pieszych w Wapienicy

Na majowej sesji Rady Miejskiej Radny Konrad Łoś - na prośbę mieszkańców - zwrócił się do władz miasta z wnioskiem o zagospodarowanie terenu wzdłuż budowanej drogi rowerowej i chodnika w Wapienicy w obiekty małej architektury w postaci chroniących od deszczu i słońca miejsc odpoczynku z ławkami oraz o zainstalowanie w okolicy ul. Leśników samoobsługowej stacji naprawy rowerów → #PDF. Radny zauważył bowiem, że obecnie realizowana inwestycja wzdłuż rzeki nie obejmuje takich elementów.

Do interpelacji - z racji nie obecności Prezydenta Miasta - odniósł się na sesji Z-ca Prezydenta, który zadeklarował, że obiekty małej architektury zostaną zainstalowane. Ponadto poinformował o pracach związanych z przedłużeniem deptaka oraz drogi rowerowej w kierunku ul. Tartacznej, gdzie również takie elementy zostaną zainstalowane.

W odpowiedzi pisemnej na interpelację możemy przeczytać, że instalacja obiektów, o które zabiegał Radny, nie może być realizowana ze środków unijnych i w związku z tym, po zakończeniu inwestycji przez Miejski Zarząd Dróg, Wydział Gospodarki Miejskiej ustawi przy chodniku oraz drodze rowerowej ławki i kosze na śmieci. Niestety pismo nie zawiera jednoznacznej informacji w kwestii stacji naprawy rowerów, ale miejmy nadzieję, że również ona pojawi się w Wapienicy. Pełną odpowiedź na interpelację można przeczytać tutaj → #PDF.


6 maj

2018

Interpelacja w sprawie umiejscowienia sygnalizatorów oraz podpórek rowerowych

Na kwietniowej sesji Rady Miejskiej Radny Szafarczyk złożył interpelację w sprawie nieprawidłowego umiejscowienia nowych sygnalizatorów na niektórych skrzyżowaniach w mieście. Przyczynkiem do całego zamieszania były zdjęcia słupa sygnalizacji postawionego na drodze rowerowej przy skrzyżowaniu ul. Partyzantów z ul. Karpacką, które otrzymałem od czytelnika bloga i zamieściłem na Facebooku → Zdjęcie #1. Korzystając z okazji dorzuciłem jeszcze informacje o podobnych wyczynach zarządzającego ruchem na dwóch innych skrzyżowaniach: ul. Partyzantów/ul. Bora-Komorowskiego oraz ul. Partyzantów/ul. Leszczyńska.

W przypadku pierwszego z w/w skrzyżowań, pomimo mojego apelu podczas jesiennego przeglądu rowerowego o zmianę usytuowania przejazdu rowerowego i pokazania gotowego rozwiązania → Zdjęcie #2, po raz drugi postawiono sygnalizację nieprawidłowo! W przypadku ostatniego skrzyżowania w ogóle nie wytyczono przejazdów rowerowych, a nowej sygnalizacji nawet nie przystosowano pod taką ewentualność!

Radny w swoim wystąpieniu zwrócił się władz miasta o wykonanie audytu całej dokumentacji nowych sygnalizacji świetlnych pod kątem infrastruktury rowerowej, ponownie o powołanie oficera rowerowego oraz o wprowadzenie stałej zasady konsultowania ze środowiskiem rowerowym wszelkich rozwiązań ruchowych dotyczących rowerów. Padło również pytanie: czy władze miasta przewidują montaż podpórek rowerowych na skrzyżowaniach? Pełną treść interpelacji znajdziecie tutaj → #PDF.

W odpowiedzi pisemnej na interpelację możemy przeczytać, że w planach jest przebudowa skrzyżowania ul. Partyzantów/ul. Bora-Komorowskiego/al. Andersa podczas, której nastąpi korekta przebiegu przejazdów rowerowych. Władze miasta przeanalizują również zasadność montażu podpórek rowerowych dla rowerzystów na skrzyżowaniu. MZD podjął również prace polegające na uciągleniu niektórych dróg rowerowych w mieście, o ile warunki terenowe na to pozwolą. Niestety nie udzielono odpowiedzi w kwestii przejazdów rowerowych na skrzyżowaniu ul. Partyzantów z ul. Leszczyńską, powołania oficera rowerowego oraz konsultacji ze środowiskiem rowerowym. Pełną odpowiedź na interpelację można przeczytać tutaj → #PDF.


27 gru

2017

Budżet rowerowy Bielska-Białej na 2018 rok oraz prognoza finansowa na lata 2018-21

Rada Miejska podczas ostatniej, grudniowej 36 sesji uchwaliła plan budżetu miasta na przyszły rok oraz wieloletnią prognozę finansową Bielska-Białej na lata 2018-21 → #PDF. W przyszłorocznym budżecie miasta na inwestycje związane z infrastrukturą rowerową przeznaczono następujące kwoty: 2.5 mln zł na budowę nowych i modernizację istniejących ścieżek rowerowych oraz 0.75 mln zł na System Bezobsługowych Wypożyczalni Rowerowych BBbike w Bielsku-Białej. Powyższe kwoty na wymienione pozycje zostały również uwzględnione w prognozie finansowej miasta na lata 2019-21.

Nadmienię, że dopisek dotyczący modernizacji istniejących dróg rowerowych pojawił się po raz pierwszy w wieloletniej prognozie finansowej i ma związek z trwającym przeglądem technicznym infrastruktury rowerowej, w którym uczestniczę. To efekt pracy Radnego Bronisława Szafarczyka, który m. in. uczestniczy w komisjach budżetowych, do którego zwróciłem się z prośbą, aby poruszył temat zabezpieczenia dodatkowych środków finansowych z przeznaczeniem na modernizacje dróg rowerowych wynikających z błędów projektowych, wykonawczych itp. Wywalczona kwota jest o 1 mln zł większa niż zakładał zeszłoroczny plan finansowy, dodatkowo modernizacje istniejącej infrastruktury rowerowej będą odbywać się częściowo ze środków przeznaczonych na utrzymanie dróg.


7 gru

2017

Interpelacja w/s umiejscowienia nowych stacji wypożyczalni rowerów

Na listopadowej sesji Rady Miejskiej radny Karol Markowski zwrócił się do władz miasta z interpelacją, w której domagał się odpowiedzi na pytanie: Czy Gmina Bielsko-Biała prowadzi badania wskazujące, w których częściach miasta umiejscowić nowe stacje wypożyczalni rowerów → #PDF. 12 nowych stacji wypożyczalni rowerów BBbike ma pojawić się w Bielsku-Białej na wiosnę 2018 roku, bowiem w październiku br. bielski Ratusz ogłosił przetarg na nowego operatora BBbike. W interpelacji zwrócił się także z prośbą o rozważenie zainstalowania takich stacji w dzielnicy Komorowice - przy Placu Niemczyka oraz w dzielnicy Hałcnów - rejon Domu Kultury.

Na sesji Rady Miejskiej Prezydent Miasta zapewnił, że takie analizy były prowadzone. Z kolei z odpowiedzi pisemnej na interpelacje możemy dowiedzieć się, że takie analizy cały czas trwają i jedna ze stacji BBbike na pewno powstanie w dzielnicy Komorowice - na Placu Niemczyka lub w okolicy kościoła św. Jana Chrzciciela. Na obecną chwilę nie ma możliwości zainstalowania takiej stacji w Hałcnowie, bowiem jest ona zbyt oddalona od istniejących stacji i wymagana byłaby budowa 2 lub 3 dodatkowych stacji. Jak zapewnił Z-ca Prezydenta władze zapewniły sobie prawo do składania zamówień dodatkowych i nie wykluczone, że stacja w Hałcnowie pojawi się - jeżeli tylko będą zarezerwowane w budżecie miasta środki pieniężne na ten cel. Pełną treść odpowiedzi znajdziecie tutaj → #PDF.


12 lis

2017

Aktualizacja projektu drogi rowerowej wzdłuż ul. Międzyrzeckiej

2 listopada br. w siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg odbyło się spotkanie w sprawie drogi rowerowej budowanej aktualnie wzdłuż ul. Międzyrzeckiej. W spotkaniu brali udział pracownicy MZD, projektant oraz autor bloga. Spotkanie było pokłosiem pisma radnego Szafarczyka z sierpnia oraz października br., w którym zwracał uwagę MZD m.in. na brak skomunikowania drogi rowerowej z drogami poprzecznymi: Sobieskiego, Relaksową, Alabastrową, Szafirową, Jantarową oraz Dworcową.

Wspólnie z projektantem zostały ustalone zmiany, które autor dokumentacji ma nanieść na plan przebudowy i przysłać do mnie, do konsultacji. Po akceptacji zmiany zostaną wprowadzone do projektu i przekazane wykonawcy. Podstawą do opracowania korekt był podręcznik "Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej" obowiązujący w Metropoli Silesia → #PDF. Do przestrzegania wymienionych wytycznych Prezydent Miasta zobowiązał służby MZD.

Wyjątkiem jest tutaj koncepcja podłączania drogi rowerowej do ronda w rejonie węzła drogi ekspresowej. Na pocieszenie dodam, że projektant zgodził się ze mną, że jest to najlepsze i najbezpieczniejsze rozwiązanie - jednak ostateczna decyzja będzie należeć do GDDiA, która administruje tym terenem. W przypadku braku zgody z ich strony przygotowano drugi wariant, który jest bardziej skomplikowany i szczerze mówiąc nie podoba mi się. Na obecną chwilę czekam na wiadomość od projektanta z poprawkami do wglądu.


« 1 2 3 4 5 »

Tagi: #polityka rowerowa #infrastruktura rowerowa #jazda rowerem #odżywki i suplementy #budżet obywatelski #inne #części rowerowe #interwencje #rajdy rowerowe