Audyt dróg rowerowych: ul. Ks. Kusia/Węzeł S-69

» Strona » Aktualności

Audyt dróg rowerowych: ul. Ks. Kusia/Węzeł S-69

Data: 15 sierpnia 2014

Żródło:

Po dłuższej przerwie zabrałem się ponownie do pracy i przeanalizowałem drogę rowerową biegnącą wzdłuż ul. Kusia oraz ciąg biegnący od kładki nad rzeką Biała w kierunku ul. Bystrzańskiej, gdzie przebiega jeden z bubli rowerowych w mieście. Omawiane ciągi rowerowe powstały niedawno i są poprawnie wykonane, przynajmniej jeśli chodzi o szerokość oraz stan nawierzchni. Niestety DDR wymagają drobnej modernizacji lub uzupełnienia oznakowania pionowego oraz poziomego w kilku miejscach, celem usunięcia małego bałaganu.

Jednym z takich miejsc jest fragment biegnący pod wiaduktem drogi S-69 (Foto 3,4), gdzie brak czerownych pasów krawędziowych oraz znaków P-23. Z kolei na odcinku DDR wzdłuż ul. Kusia wykonanej pod koniec 2013 roku oznakowanie P-23 jest wymalowane odwrotnie (Foto 4) i brak jego powtórzenia co 50 metrów (Foto 5).

Dokumentacja fotograficzna 1

Droga rowerowa przy ul. Kusia, przy wiadukcie drogi S-69

Proponowane rozwiązanie na DDR przy ul. Kusia obok kładki nad rzeką

Droga rowerowa przy ul. Kusia, pod wiaduktem drogi S-69

Droga rowerowa przy ul. Kusia, odcinek wykonany w 2013 roku

Droga rowerowa przy ul. Kusia, wzdłuż rzeki Białej

Największym nakamentem DDR wzdłuż ul. Kusia jest brak wykonanego wjazdu/zjazdu na w/w ulicę w rejonie kładki nad rzeką Biała (Foto 1). Rowerzysta jadąc np. od strony II Urzędu Skarbowego nie ma możliwości wjechania na DDR, bo brak takiego wjazdu/zjazdu, a krawężnik ma tutaj wysokość 10 cm! Zachodzi konieczność wykonania ok. 10 metrów drogi rowerowej (Foto 2) - na szczęście jest miejsce. Za powyższą modernizacją przemawia również fakt, że przebiega tędy niebieski szlak rowerowy wokół Bielska-Białej.

Dokumentacja fotograficzna 2

Proponowane rozwiązania na odcinku: kładka nad rzeką - ul. Bystrzańska

Proponowane podłączenie do drogi rowerowej wzdłuż ul. Bystrzańskiej

Od kładki nad rzeką Biała w kierunku ul. Bystrzańskiej wiedzie szeroka na 4 metry droga - niewiedzieć czemu oznaczona znakiem C-16 "droga dla pieszych" (Foto 7). Przecież kładka nad Białą została wybudowana również dla rowerzystów. Ten fragment traktu świetnie się nadaje aby wydzielić na nim oddzielne pasy ruchu dla pieszych oraz rowerów (Foto 7,8). Sama kładka, ze względu na jej kształt, może pełnić tylko rolę ciągu pieszo-rowerowego.

Po wytyczeniu pasa dla rowereów mielibyśmy jasno pokazany przebieg DDR przy węźle S-69 oraz, wraz z proponowaną modernizacją przy skrzyżowaniu drogi S-69 z ul. Bystrzańską (wykonanie przejazdów rowerowych i poszerzenie kawałka drogi) (Foto 9), bezpośrednie wizualne połączenie obu ciągów. Dokonanie tej modernizacji wiąże się jednak z przestawieniem jednej z latarni ulicznej, która przeszkadza w tym miejscu.

Czy kiedykolwiek doczekamy się wykonywania od razu takich rozwiązań drogowych w naszym mieście? Szczerze wątpię...